Кундалик турмушимизда ҳар кун йўлларга энг кўп ишимиз тушади. Йўллар ҳаётимизнинг ажралмас қисми десак, асло муболаға бўлмайди.
Йўллар яхши бўлса, автомобилларга ҳам, йўловчиларга ҳам, шу ерда яшаётган аҳолига, энг аввало, она табиатимизга ҳам асло зарар етмайди. Аммо шундай абгор йўллар борки, дилингизни хира қилиб, қалбингизни ўртаб қўяди.
Мен ҳар куни фойдаланадиган маҳалламизнинг асосий йўли «Ўзбекистон» деб аталади. Бу йўл тўппа-тўғри Туркманистон Республикаси билан чегарага олиб боради. Оддий эмас, халқаро аҳамиятга эга йўл. Бу йўлдан ҳар куни кўплаб қардош республика фуқаролари юртимизга кириб келади. Мутасаддилар бепарво бўлса-да, муҳтарам меҳмонларнинг ўнқир-чўнқир йўлдан кириб келганидан, тўғриси, жуда уялиб кетаман.
Бундан икки йил муқаддам йўлимиз чала ва шошқалоқлик билан таъмирланиб, кўп жойлари ямаб чиқилганди. Аммо бугун бу йўл ўзининг нотекислиги билан йўловчиларга зарар етказмоқда. Айниқса, ёз кунлари ундан автоулов ўтса, бас, дарров чанг кўтарилиб, атроф-муҳит ифлосланишига сабаб бўлмоқда. Ҳатто чанг-тўзондан одамлар нафас олишга қийналишади.
Бу ҳолатга йўл қурилиш ташкилоти мутасаддилари бефарқ қараб келишади. Ҳар доим мурожаат қилинса: «Ҳозирча маблағ йўқ! Режага киритилган», деб жавоб беришади. Лекин ҳеч қачон амалий ёрдам беришга ҳаракат қилишмайди.
Муаммолар атрофлича ўрганилиб, бу борада амалий ишлар қилинса, жуда яхши иш бўларди. Ахир, йўл қурган энг савоб иш-ку! Наҳотки, инсон қадри бир йўлни сифатли таъмирлаб беришдан устун бўлса?! Янгиланаётган Ўзбекистонимизга равон йўллар ярашмайдими?
Дарҳақиқат, бугунги кунда йўл қурилиши ташаббусли бюджет орқали амалга ошириляпти. Шу ерда битта мантиқсизлик бор: қайсидир маҳаллада аҳоли нуфуси бошқа маҳаллага қараганда озчиликни ташкил қилади. Смартфон ишлатувчилар ҳам камроқ бўлиши мумкин. Яна қайсидир маҳаллада кекса инсонлар нуфуси кўпроқ бўлиб, улар умуман телефондан фойдаланишмас. Бундай ҳолатда улар ташаббусли бюджетдан қандай фойдаланиши мумкин?
Менимча, йўл қурилиш идорасидагилар ҳадеб ташаббусли бюджетни пеш қилавермасдан, зарур бўлган ҳудудларда йўлларни таъмирлаш ишлари билан шуғулланишса, айни муддао бўлар эди. Ахир, йўлларни қайта қурмасдан оддийгина бир ўнқир-чўнқирини таъмирлаш учун ҳам ташаббусли бюджет керак бўлса?!.
Шу борада йўл қуриш ташкилотига шуни маълум қиламизки, «Бизнинг Хоразм вилояти Шовот тумани «Қирғоқ бўйи» маҳалласидан ўтган асосий қатнов йўли бўлган «Ўзбекистон» йўлини таъмирлаб беришса, нур устига нур бўларди. Зеро, янги ўзгаришлар ислоҳоти маҳалладан бошланади.
Асадбек ЮСУФБОЕВ,
Шовот тумани
Темир йўл хизмати: Йўловчилар эътирозларига вазирнинг эътибори қаратилди
🕔15:04, 11.06.2026
✔175
Темир йўл транспорти соҳасида рақамлаштириш ва янги йўналишлар қурилиши борасида ижобий кўрсаткичлар кўзга ташланаётган бўлса-да, тизимнинг ички ҳолати, хизмат кўрсатиш сифати ва оддий йўловчилар учун яратилган шароитлар жиддий ислоҳотларга муҳтожлигини кўрсатмоқда.
Батафсил
Пиёда ва велосипед учун ноқулай кўчалар: Дангасалик ва ижтимоий муаммолар томон етакламоқда
🕔16:45, 04.06.2026
✔247
Инсон саломатлиги ҳақида гап кетганда кўпинча овқатланиш, спорт ёки зарарли одатлар тилга олинади. Аммо инсоннинг ҳар куни қандай юриши, қанча ҳаракат қилиши кўп жиҳатдан унинг яшаётган шаҳри билан боғлиқ.
Батафсил
Хатарли «рекорд»лар ёхуд жароҳат ёқасидаги масъулиятсизлик
🕔15:50, 21.05.2026
✔436
Яқинда ижтимоий тармоқларда кенг муҳокамаларга сабаб бўлган навбатдаги видео лавҳа жамоатчиликни ҳам ҳайратга солди, ҳам чуқур хавотирга қўйди.
Батафсил