Чоршанба
24-Июн 2026
Жорий йилнинг охиригача пойтахтимиздаги автобусларга электрон тўлов тизими ускуналари ўрнатилиши режалаштирилмоқда.
Автоматлашган ушбу тизим икки асосий элемент — смарт-карталар ҳамда валидаторлардан иборат бўлади.
Йўловчиларга яратилаётган ушбу қулайлик, унинг ишлаш механизми ҳақида Тошкент шаҳар ҳокимлигида бўлиб ўтган матбуот анжуманида «Тошшаҳартрансхизмат» АЖ раиси Отабек СОДИҚОВ қуйидагиларни маълум қилди:
— Мазкур усулдаги тўлов тизими Президентимизнинг 2017 йил 10 январдаги «Аҳолига транспорт хизмати кўрсатиш ҳамда шаҳар ва қишлоқларда автобусларда йўловчилар ташиш тизимини янада такомиллаштириш чора-тадбирлари тўғрисида»ги қарори асосида амалга оширилмоқда. Қарорда йўналишлар бўйича кўрсатилаётган хизматларнинг сифат даражасини ошириш ва йўл ҳақини нақд пулсиз амалга ошириш вазифалари ҳам белгиланган.
Бунда махсус мослама — валидатор автобуснинг олд эшиги ёнига ўрнатилади. Йўловчи автобусга чиққанда картани валидаторга яқинлаштиради ва ускуна автоматик тарзда 3 сония ичида ундан керакли суммани ечиб олади. Ушбу картани махсус дўкончалардан сотиб олиш мумкин бўлади. Агар тизим кутилгандек натижа берса, ҳайдовчидан кунлик тушум мажбурияти олиб ташланади.
Жорий йилда қилинадиган янгиликлардан яна бири — пойтахтдаги марказий автобус бекатларига камида 100 та электрон табло ўрнатилишидир. Бундан ташқари, кейинги беш йилда 1000 дан ортиқ автобус харид қилинади. Шу билан бирга, жорий йилда 200 дан ортиқ автобус ҳайдовчиси тайёрланади. Бунинг учун 21 ёшга тўлган, камида уч йил ҳайдовчилик меҳнат стажига эга ёшларни ўз ҳисобимиздан «Д» категорияга ўқитиб, корхонамизга ишга қабул қиламиз.
Темир йўл транспорти соҳасида рақамлаштириш ва янги йўналишлар қурилиши борасида ижобий кўрсаткичлар кўзга ташланаётган бўлса-да, тизимнинг ички ҳолати, хизмат кўрсатиш сифати ва оддий йўловчилар учун яратилган шароитлар жиддий ислоҳотларга муҳтожлигини кўрсатмоқда.
Батафсил
Инсон саломатлиги ҳақида гап кетганда кўпинча овқатланиш, спорт ёки зарарли одатлар тилга олинади. Аммо инсоннинг ҳар куни қандай юриши, қанча ҳаракат қилиши кўп жиҳатдан унинг яшаётган шаҳри билан боғлиқ.
Батафсил
Яқинда ижтимоий тармоқларда кенг муҳокамаларга сабаб бўлган навбатдаги видео лавҳа жамоатчиликни ҳам ҳайратга солди, ҳам чуқур хавотирга қўйди.
Батафсил
Темир йўл транспорти соҳасида рақамлаштириш ва янги йўналишлар қурилиши борасида ижобий кўрсаткичлар кўзга ташланаётган бўлса-да, тизимнинг ички ҳолати, хизмат кўрсатиш сифати ва оддий йўловчилар учун яратилган шароитлар жиддий ислоҳотларга муҳтожлигини кўрсатмоқда.
Инсон саломатлиги ҳақида гап кетганда кўпинча овқатланиш, спорт ёки зарарли одатлар тилга олинади. Аммо инсоннинг ҳар куни қандай юриши, қанча ҳаракат қилиши кўп жиҳатдан унинг яшаётган шаҳри билан боғлиқ.
Яқинда ижтимоий тармоқларда кенг муҳокамаларга сабаб бўлган навбатдаги видео лавҳа жамоатчиликни ҳам ҳайратга солди, ҳам чуқур хавотирга қўйди.
Биз экология деганда, одатда, кўз билан кўриш мумкин бўлган манзараларни – мўрилардан чиқаётган қора тутунни, дарёларга оқизилаётган кимёвий оқаваларни ёки йўл четида сочилиб ётган пластик идишларни тасаввур қиламиз. Аммо бугунги кунда инсоният янги, «кўринмас», лекин хавфи тобора ортиб бораётган глобал экологик таҳдид билан юзма-юз турибди. Бу – рақамли чиқиндилар.
Ёшлар куни муносабати билан партия Марказий кенгашида ташкил этилган очиқ мулоқот ёшлар учун янги имкониятлар эшигини очди. Унда олий таълим муассасалари талабалари, ёш сиёсатчилар ва стартап ғоялари муаллифлари иштирок этиб, ўз таклиф ва ташаббуслари билан фаол қатнашдилар.
